Formula 1 | Le condizioni disumane dei meccanici: il grido d'allarme

Un grido d'allarme per delle condizioni di lavoro sempre più disumane per far fronte a un calendario di Formula 1 fittissimo. È il grido lanciato in anonimo, sulle pagine di Motorsport.com, da parte di un meccanico del paddock: "Le ore di lavoro sono tante. Dal mercoledì prima di una gara fino alla domenica sera successiva, si lavora un minimo di 12 ore al giorno. Non ti rendi conto di cosa ti toglie finché non torni a lavorare in fabbrica e una normale giornata di otto ore è quasi comica perché sembra così breve. In effetti, non ti rendi conto di quanto sia anormale finché non torni a casa. Ciò che rende tutto così duro è l'assenza di tempi di recupero. Lavori dal momento in cui scendi dall'aereo, e questo può avvenire dopo un volo schifoso in cui sei stato stipato in una classe economica e hai dormito poco o niente. Dopo il triple header in Messico, Brasile e Qatar, la combinazione di voli economici, ritardi e cambiamenti di fuso orario ha fatto sì che tutti fossero assolutamente sconvolti, ed è stato allora che penso di aver visto le persone in difficoltà. Il picco di stanchezza quando colpisce è orribile. Quando sei lontano dai tuoi cari e in viaggio, ti senti così solo. Quindi, quando torni a casa il lunedì mattina o il lunedì sera e non dormi bene da giorni, ciò influisce su come ti senti nel tuo tempo libero. Significa che le tue relazioni possono soffrirne, sia perché sei agitato con i tuoi partner o hai altre cose per la testa. E questo non è giusto né per te né per loro. Non sei solo mentalmente stanco, sei anche fisicamente svuotato. Mentre la stagione va avanti, ci sono un sacco di infortuni tra di noi. Le squadre hanno medici e fisioterapisti che ti aiutano a prenderti cura di te, ma la soluzione più semplice è pomparti degli antidolorifici per andare avanti. Nemmeno in un milione di anni un dottore normale ti darà quello che ci viene dato per farci andare avanti. Per coloro che non vogliono seguire la via degli antidolorifici, la soluzione è darsi all'alcol, e nemmeno questo è particolarmente indicato. Normalmente alla fine della stagione ci sono due o tre membri di ogni team che decidono di non voler continuare ad andare alle gare. Ma quest'anno ci sono state così tante persone in più che hanno parlato della necessità di uscirne. Penso che con il Covid le persone si stiano rendendo conto che c'è una vita al di fuori della F1. Spesso quando le persone parlano dello stress e delle tensioni del gigantesco calendario di F1, ti dicono: se non ti piace, puoi andartene. Alcuni team principal lo hanno persino detto. Gli stipendi di un meccanico sono praticamente diminuiti negli ultimi 20 anni. C'è uno strano scenario in cui è quasi meglio andare a lavorare in Formula 2, Formula E o WEC per un po' meno soldi, ma fare quasi la metà del numero di gare e non dover sopportare tutte le seccature di 23 gare. Non dovrebbe essere così".... CLICCA QUI PER TUTTE LE ULTIME NEWS DELLA FORMULA 1 DI OGGI!

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