Intervistato da Auto, Motor und Sport, Antonio Giovinazzi ha fatto il punto della situazione dopo questi primi cinque gran premi dell'anno: “Ho avuto alcune disavventure in gara, ad esempio in Bahrain abbiamo avuto un guaio alla sosta, a Imola una visiera a strappo del caso si è incastrata nel freno, in Spagna un altro problema con il cambio gomme. Inoltre Kimi è uno dei migliori per quanto riguarda il passo gara e per batterlo lì bisogna essere molto bravi, senza sbavature. Ho imparato molto da lui da quando è diventato il mio compagno di squadra, specie sull’organizzazione della gara, come gestire gomme e benzina, quando attaccare e quando no. L’esperienza fa una grande differenza, ma al termine della gara cerco sempre di guardare i suoi dati per capire cosa fa di diverso e su quali aspetti devo migliorarmi. “Il ritmo a Monte Carlo è stato buono per tutto il weekend e tornare a punti è stata la ricompensa. Su un altro tracciato dove si può superare, probabilmente avremmo potuto raggiungere l’ottava posizione. In generale dobbiamo essere orgogliosi del lavoro fatto in inverno, perché la monoposto è decisamente migliore rispetto allo scorso anno. Sia io che Kimi l’abbiamo trovata più facile da guidare e il posteriore sembra più stabile. E anche la power unit Ferrari è migliorata. Voglio solo mettermi in mostra, ora sono qui con l’Alfa Romeo e vedremo cosa accadrà il prossimo anno. In F1 ci sono solo 20 piloti, se sono bravo rimango. Il nome e i soldi aiutano, ma serve anche affermarsi nelle categorie inferiori. E chi è in F1 se lo merita. Mick ha dimostrato cosa può fare vincendo in F3 e F2 ed è qui grazie ai suoi risultati, come me. Alla fine è stata la Ferrari a decidere di farlo partire dalla Haas e lasciare me in Alfa Romeo“.



CLICCA QUI PER TORNARE ALLA HOME 



CLICCA QUI PER SEGUIRE TUTTE LE INFO DI FORMULA 1 DIRETTAMENTE DA GOOGLE NEWS - ISCRIVITI, È GRATIS!