F1 | Ferrari, degrado gomme migliorato, ma Red Bull è ancora avanti

Da dove vengono i venticinque secondi di distacco che hanno separato Red Bull e Ferrari in Bahrain? Motorsport ha provato ad analizzare le prestazioni delle due vetture, al netto dei problemi di Charles Leclerc che hanno minato non poco il passo gara del monegasco. A fare la differenza è stato il passo con la gomma più morbida la C3: la Ferrari sapeva di essere in difficoltà rispetto a Red Bull su quel compound e la facilità con cui Max Verstappen ha tenuto la testa della corsa in partenza gli ha permesso di avere un passo costante e inarrivabile sul 1.37 basso, mentre Carlos Sainz ha faticato tra sorpassi e aria sporca. In termini di velocità di punta la Ferrari ha un piccolo e significativo vantaggio. Le curve in cui Ferrari ha perso di più sono 6-7, la 12 e soprattutto curva 1. La Red Bull inoltre sembra sussurare alle gomme senza perdere di passo e questa capacità ha permesso di montare su entrambe le monoposto le gomme rosse nell'ultimo stint di gara senza patire troppo di degrado. La Ferrari puntava proprio su quello per essere aggressiva nella parte finale di gara, almeno per il 2° posto. Ciò non è accadauto e per quanto il degrado gomme sulla SF-24 sia migliorato, la distanza con Red Bull rimane.

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