Compound intermedio per il Gp del Messico. Questa è stata la scelta di Pirelli per il prossimo appuntamento del mondiale di Formula 1 che andrà in scena tra pochi giorni. Mario Isola, il responsabile Racing del gruppo italiano, ha parlato così delle gomme e delle caratteristiche del circuito: "Le gomme, nel corso di un intero mondiale, devono affrontare condizioni che variano molto in relazione alla pista in cui andiamo. Il tratto distintivo di Suzuka sono le forze laterali, Austin invece ha carichi aerodinamici ben bilanciati. Stavolta in Messico poniamo la nostra attenzione su trazione e frenata. É un circuito che non offre tanta aderenza e le forze sulle gomme sono relativamente basse perché la pista non richiede tanto carico aerodinamico vista l'altura in cui andiamo, specialmente nelle cure lente. Quest'anno, il circuito potrebbe limitare l'avantreno per la tendenza sottosterzante che c'è nelle curve a basse velocità, ciò potrebbe causare un maggiore scivolamente sull'anteriore. L'asfalto tende a sporcarsi per via delle caratteristiche del luogo e per questo ci sarà molta evoluzione in pista. La chiave sarà trovare l'equilibrio tra gomme anteriori e posteriori nella corretta finestra di utilizzo".



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