La Ferrari ha deciso di puntare sulla SF-25 fino alla pausa estiva, che seguirà il GP del Belgio, prima di concentrare tutte le risorse sulla monoposto 2026. Alcune novità potrebbero debuttare a Monza e Singapore, ma il budget cap limita gli aggiornamenti significativi. La SF-25, con la sua nuova sospensione anteriore pull-rod e un design aerodinamico raffinato, rappresenta un’evoluzione importante, ma il team sa che il regolamento maturo lascia poco margine di sviluppo. 



 


L’obiettivo è massimizzare ogni dettaglio fino a metà stagione, poi dedicarsi completamente al progetto futuro, in vista di una stagione 2026 che si preannuncia cruciale per il rilancio della Scuderia e l'ingresso in una nuova era in cui la scuderia italiana non parte nuovamente con i favori del pronostico come, ad esempio, le Mercedes e le sue motorizzate.