Secondo Motorsport c'è un'aria strana a Maranello. Mentre si prepara l'arrivo di Frederic Vasseur, di cui è appena arrivata l'ufficialità, il team che sta lavorando all'ormai celebre progetto 675 sta rimanendo sbalordito dai dati che emergono. Infatti l'erede della F1-75 sembra star dando non poche soddisfazioni agli ingegneri di Ferrari e i motivi sembrano essere tre. La squadra di Enrico Cardile ha messo mano al drag, ovvero la resistenza all'avanzamento, con l'obiettivo di trovare una maggiore efficienza aerodinamica sistemando l'approccio di aero-elasticità di alcuni componenti che vanno combaciati all'assetto a pieno carico. Secondo motivo è la fatidica gestione gomme con le gomme 2023 Pirelli che vanno in direzione Ferrari perché sono utili a ridurre il sottosterzo, proprio come vuole Leclerc. La correlazione tra pista e simulatore quest'anno è stata ottima e i dati usciti dal simulatore sembrano far felici gli ingegneri. Il terzo motivo, e più importante, è il motore, cresciuta nelle prove al banco, dando la possibilità di recuperare la potenza di inizio stagione e poi bloccata in seguito alle rotture.



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