Formula 1 | Mercedes vs Red Bull: il nuovo caso. Dopo le ali ora le gomme

Un nuovo caso potrebbe sconvolgere la "falsa quiete" della Formula 1. La Pirelli, insieme alla FIA, lunedì concluderà un'inchiesta importante. Il cedimento delle gomme posteriori di Max Verstappen e Lance Stroll a Baku ha infatti spinto la casa ad effettuare dei test al microscopio. La scoperta è stata alquanto anomala: nessun segno di detriti, nessun cedimento strutturale, nessun difetto di costruzione.

Ma allora perché le due scuderie si sono ritrovate con due piloti contro le barriere? Il sospetto della FIA è divampato: l'occhio di falco si è direzionato sulle pressioni di gonfiaggio che qualcuno riuscirebbe ad abbassare al di sotto dei vincoli prescritti.

I LIMITI - A Baku erano stati portati a 20 PSI al posteriore (19 nelle FP). Inutile sottolineare come la Mercedes sia particolarmente focalizzata su quanto l'inchiesta dirà circa la Red Bull. Dopo le ali, ecco le gomme.