Come si vince a SIlverstone? La Ferrari se lo sta chiedendo e il capo della strategia Ravin Jain ha parlato proprio di questo: "Silverstone è un circuito molto tecnico e veloce con diversi cambi di direzione velocissimi come la sequenza Maggotts-Becketts-Chapel, una delle più rapide del mondiale. Le curve veloci e l'assenza di tratti lenti rende la pista complicata per le gomme e poco stressante per i freni. Il terreno è piatto in mezzo alal campagna inglese, quindi è molto esposto al vento che ha sempre un ruolo cruciale nel complicare la vita alle macchine. Avremmo i compound di fomma più duri.  Il degrado sarà un dettaglio crucuale in questa corsa, anche per determinare il numero di soste. L'ingresso della pit-lan è particoalre perchè ti permette di saltare alcune curve, limitando il tempo. Le due zone DRS danno la velocità per attaccare. L'estate britannica è molto mutevole e quindi anche il meteo potrebbe essere un fattore. Dovremmo essere pronti a reagire in base a ciò che il tempo ci darà".



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