Formula 1 | Ferrari, i punti deboli della F1-75 ricordano la SF90 del 2019

Per quello che avevamo visto nella prima metà di stagione, la Ferrari F1-75 sembrava il progetto più forte mai concepito a Maranello dal dopo mondiale di Raikkonen in avanti. Il crollo verticale avuto dopo l'estate, dove la Ferrari non ha ancora trovato una vittoria, sembra aver incrinato questa credenza popolare anche alla luce del fatto che i risultati sono stati anche inferiori al 2019, ultimo anno in cui la Ferrari ha vinto gare prima di questo, quando la SF90 era una macchina con diversi problemi strutturali colmati solo da una potenza illegale. Forti al sabato e deludenti la domenica, la solfa sempre la stessa con Charles Leclerc ad essere maestro delle pole senza poi riuscire a tradurle in successi. La prestazione del sabato rimane comunque convincente: la Ferrari sono mesi che va in posta con giri bassi di motore e comunque riesce ad essere estremamente competitiva e l'ultimo aggiornamento ha portato anche un uso più efficiente della parte ibrida evitando il clipping e distribuendo più il rilascio energetico sul rettilineo. L'obiettivo per l'anno prossimo è sprigionare l'intera potenza della power unit senza soffrire di affidabilità come fatto quest'anno. Altra piccola questione da risolvere le partenze dove prima a Singapore e poi ad Austin abbiamo visto Leclerc e Sainz venire beffati dalle due Red Bull.

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