F1 | Gp Bahrain, alto il degrado: 1 o 2 soste per i team?

Le squadre potranno adottare strategie a due soste con Soft e Hard o Soft e Medium, oppure tre soste per sfruttare le Soft. L'asfalto aggressivo del Bahrain richiede gestione attenta del degrado. Queste le strategie proposte da Pirelli. 

La decisione di una o due soste dipenderà molto dal degrado degli pneumatici e dalla strategia di undercut, che potrebbe essere particolarmente efficace qui, data la possibilità di superare grazie alle tre zone DRS. A differenza di Suzuka, qui fermarsi non dovrebbe essere un problema. La strategia più veloce prevede di partire con la soft per sfruttarne l'aderenza e tentare un undercut breve, seguito da due stint con le medie, che si sono dimostrate consistenti in Cina e Giappone. Un'altra opzione è utilizzare tutte e tre le mescole: partire con la morbida, passare alla dura e concludere con la media. Infine, si potrebbe partire con la media, allungare il più possibile e poi montare la dura, tentando di arrivare alla fine o montando le soft verso il finale se il degrado lo permette