Il vero obiettivo No.1 di Monza per la Ferrari era ritrovare quella competitività letteralmente sparita negli ultimi tre Gran Premi. Certo, vincere e soddisfare la marea rossa giunta in massa all'autodromo lombardo era un nobile intento da perseguire, ma visto da dove veniva la rossa tornare ad essere competitivi era più plausibile. La F1-75 lo è stato: velocissima nei dritti grazie ad un assetto scarichissimo, ad un motore al quale non stati dati limiti di potenza (si è parlato di oltre mille cavalli raggiunti a Monza), anche a costo di rischiare con l'affidabilità, e lo studio di Spa che ha portato una maggiore calma e razionalità nella scelta dell'assetto e della strategia. La Ferrari F1-75 non si è inabbissata a metà gara come fatto in Ungheria, anzi è stata una macchina velocissima che poteva anche osare di più. Se questa è la strada, da certificare tra qualche settimana a Singapore, per il 2° posto non dovrebbero esserci problemi.



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