Formula 1 | Schumacher si racconta: dal riconoscere una Ferrari a occhi chiusi ai sorpassi

Il suo cognome lo ha portato sotto i riflettori. C'è grande attesa per capire le sue reali potenzialità in Formula 1, ma bisognerà attendere visto il "non-potenziale" della Haas VF-21. Stiamo parlando naturalmente di Mick Schumacher che quest'oggi ha concesso una lunghissima intervista ai microfoni di Auto Bild e F1-Insider: "Il ruolo delle vetture nella mia vita? Uno grande, ovviamente. Vale per tutte le vetture che ho guidato, fino alla Formula 1. Mi piace particolarmente lavorare con le auto, ad esempio il fatto che puoi modificarle, cioè adattarle a qualsiasi tracciato. Con le vetture stradali cerco sempre di riconoscerle puramente dal suono del motore".

Sai ad occhi chiusi quale macchina sta passando solo sentendo il motore?

"Almeno le marche. Molte persone possono farlo. Una Ferrari suona sempre diversa da una Mercedes".

Cosa guidi nella tua vita privata?

"Un'Alfa".

Sei più un appassionato di benzina a cui piacciono sempre i motori potenti e rumorosi o sei anche molto aperto all'elettromobilità?

"Tutti e due. Ho guidato molte auto diverse. L'elettromobilità presenta vantaggi e svantaggi. In città ha decisamente senso. Ma spesso uso la mia bici anche lì. D'altra parte, preferisco guidare per distanze maggiori di 600 chilometri o più in auto convenzionali, anche perché non devi cercare le stazioni di ricarica così spesso. In ogni caso stiamo vivendo una fase molto interessante, anche per quanto riguarda l'ulteriore sviluppo dell'idrogeno. Non vedo l'ora che arrivi il futuro tecnico".

Qual è stato il tuo primo veicolo?

"Un go-kart che ho guidato quando avevo due anni e mezzo. Aveva pneumatici da cross così potevo andare in giro in giardino. Mi sono seduto così in basso sul sedile che solo il mio casco ha fatto capolino. Quando avevo tre o quattro anni ho iniziato a guidare i quad. Quindi sono sempre stato in rapporto con i motori sin dalla tenera età".

Perché hai deciso di trasformare la tua passione in una carriera e diventare un pilota professionista?

"Perché mi sono divertito e mi diverto ancora moltissimo durante le corse. Quando ero bambino all'inizio non era una cosa così seria, ma a un certo punto siamo entrati nelle serie internazionali di kart, compresi i campionati del mondo. In realtà, mi era già chiaro allora che volevo diventare un pilota da corsa e non correre solo per hobby".

Che ruolo gioca il tuo amore per la velocità in questo?

"Sentire la velocità al limite è una sensazione estremamente bella. È estremamente soddisfacente quando sai di aver appena guidato una curva al limite. Se poi sei anche il più veloce di tutti, la sensazione è perfetta. Non solo in una curva, ma un intero giro e un'intera gara. Tutto ciò insieme è il motorsport per me. E in cima c'è la Formula 1".

Perché la Formula 1 è la punta dell'iceberg, la massima classe nelle corse?

"A causa della velocità. In Formula 2 avevamo 620 cavalli, l'auto pesava 750 chili, quindi era relativamente pesante. È un'ottima categoria dove imparare. Ora cambia il comportamento di guida quando si guida troppo vicino a un'altra macchina e si verificano turbolenze. Tutte le cose che hai imparato nelle categorie junior devi essere in grado di farne tesoro in Formula 1 dove il limite è estremamente ridotto. Se prendi una curva troppo lentamente perdi tempo. Ma è anche molto facile superare il limite e andare in testacoda. Trovare questo equilibrio perfetto è ciò che rende la Formula 1 così difficile e affascinante allo stesso tempo".

Cos'è più importante: talento puro o apprendimento rapido? In cosa consiste il pilota da corsa perfetto?

"Il talento è una parte importante, ma devi anche essere disposto a sacrificare tutto e lavorare molto duramente. Devi essere disposto a lavorare con le persone e sviluppare una mentalità di leadership. Tutto questo insieme fa per me il perfetto pilota di auto da corsa".

C'è un segreto speciale per il successo quando si tratta di sorpassi?

"Penso che devi ascoltare il tuo istinto e guidare per sentire. Pensare troppo non aiuta quando si sorpassa.Devi solo farlo al momento giusto. Finora questo comportamento mi ha sempre aiutato in tutte le categorie".