Una vittoria di spessore a Montecarlo, ma Max Verstappen ha anche dovuto sopportare i controlli da parte della FIA.  Pedali, freni, rilevamento della posizione del pedale dell’acceleratore e gli ammortizzatori associati, la cella di sopravvivenza, i sensori e il loro radicamento nel telaio, la SECU (ovvero il computer piccolo, ma molto potente che controlla, elabora e trasmette grandi quantità di dati dalle auto F1 ai team) le parti controllate dalla FIA che ha poi rilasciato una nota del controllo svolto: "Dopo il Gran Premio di Monaco l’auto numero 33 è stata scelta a caso tra le prime dieci auto classificate per condurre ispezioni fisiche più estese. Tutti i componenti ispezionati sono stati trovati conformi al regolamento tecnico di Formula 1 del 2021".



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