Ad Autocar, Christian Horner traccia il percorso per vedere all'opera il motore Red Bull, un motore così potente da far piangere Toto Wolff per la decisione: "La Mercedes non ce l’avrebbe fornito, stesso discorso valeva per la Renault. Quindi non avevamo molta scelta. Dovevamo andare avanti per la nostra strada e far rimpiangere a Toto quella decisione. Forse un giorno avrà bisogno di un motore da noi!. Mi sto godendo la sfida e sono pienamente motivato. Iniziare una nuova avventura come questa è entusiasmante. Per me, la Formula 1 è uno sport di persone, e si tratta di avere le persone giuste per creare una squadra, come abbiamo fatto sul lato del telaio. Ora la sfida è quella di farlo anche sul lato del powertrain. In vero stile Red Bull, la più grande motivazione per fare qualcosa è quella di sentirsi dire che non si può. Per noi, riempie davvero un vuoto che è sempre mancato ed è stato il nostro tallone d’Achille fino all’arrivo della Honda: non abbiamo avuto il controllo del nostro destino. Siamo tremendamente utili per Liberty Media e la Formula 1, perché potremmo attrezzarci per fornire altre squadre se necessario, dato che i produttori tendono ad andare e partire. Avere un costruttore di motori indipendente come Red Bull Powertrains è interessante per Liberty Media. Siamo nella fase di costruzione del powertrain. Dovremmo essere operativi per la fine di aprile del 2022. È un’impresa enorme, ma credo che riusciremo a rispettare queste scadenze".



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