Formula 1 | Leclerc parte ultimo in gara? Ecco la strategia Ferrari

Nella giornata di ieri la Ferrari ha deciso di non montare anche il turbo nuovo sulla monoposto di Charles Leclerc, decidendo di fatto di non andare in penalità. Ma il regime di parco chiuso sarà chiuso solamente all'alba della qualifica di stasera, quindi c'è ancora tempo per decidere in casa Ferrari. La strategia scelta da Mattia Binotto è rischiosa ma guarda a lungo termine: Charles Leclerc dovrebbe montare non solo il 4° turbo oggi, ma anche una 4° power unit scegliendo di fatto di partire 20° in gara. Un suicidio? No, una mossa che potrebbe pagare dividendi a lungo andare perchè si ottimizzerebbero le penalità. Se la scelta di montare il turbo sembra scontata, quindi sembra scontato prendere dieci posizioni di penalità, non avrebbe senso prendere la stessa penalità tra qualche gara per montare una scontata 4° power unit. Il cambio completo della power unit significherebbe anche creare una nuova rotazione tra il motore endotermico 3°, quello che ha esordito ieri in FP1 e FP2, e il 4° che sarà utilizzato oggi e domani. Programmi, strategie e riflessioni in casa Ferrari per puntare al mondiale, anche al costo di sacrificare il Canada.

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