F1 | Ferrari sperimenta due ali posteriori diverse nelle FP di Spa

Per il Gran Premio del Belgio, la Ferrari ha deciso di portare una nuova ala posteriore, segno evidente dell’impegno della squadra nel cercare soluzioni che migliorino le prestazioni della SF-25 in uno dei circuiti più impegnativi del calendario, Spa-Francorchamps. Durante le prove libere, i due piloti titolari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, stanno girando con configurazioni differenti dell’ala posteriore, con l’obiettivo di raccogliere il maggior numero possibile di dati utili per definire la migliore direzione di set-up da adottare nelle qualifiche e in gara.

Le due versioni dell’ala differiscono principalmente nella gestione del carico aerodinamico e nel bilanciamento della vettura, elementi fondamentali per affrontare efficacemente sia i lunghi rettilinei che le curve veloci e tecniche di Spa. La scelta di testare configurazioni diverse in contemporanea permette al team di valutare con maggiore precisione le reazioni della macchina alle diverse sollecitazioni e condizioni di pista, accelerando il processo decisionale in vista della gara.

Questa strategia riflette l’approccio metodico e attento della Ferrari, che punta a ottimizzare ogni componente per ottenere il massimo dal pacchetto tecnico a disposizione dopo gli aggiornamenti post-Mugello. Il confronto tra i feedback raccolti da Leclerc e Hamilton sarà determinante per stabilire quale ala posteriore offrirà il miglior equilibrio tra velocità e stabilità, due fattori chiave per competere ai massimi livelli a Spa e nelle prossime gare della stagione 2025.