Formula 1 | Newey si confessa: "Sono un dinosauro per la F1 moderna"

Non è più la Formula 1 dei nostri padri, ma per qualcuno, forse, lo è ancora. Adrian Newey ormai è un brand, non solo un ingegnere e un dipendente di una scuderia. Le macchine di Newey sono macchine entrate nella storia, che hanno dominato piste, gran premi e mondiali. Come nasce e si trasforma il genio ingegneristico di Newey? Semplicemente con carta e matita e non con i moderni sistemi CAD per disegnare su un tablet. Per questo l'ingegnere della Red Bull si auto-definisce dinosauro: "In realtà, in questo senso, sono l'ultimo dinosauro nel settore. Sono cresciuto sul tavolo da disegno e per me è come una lingua. È quello in cui sono abile. Il sistema CAD è l'esatto contrario del disegno a mano. Per me, è semplicemente un modo di trasmettere ciò che hai in testa a un medium che ti ha aiuta a sviluppare la tua idea. La prima lingua che uso è un tavolo da disegno e schizzi, mentre per i giovani, la loro prima lingua è CAD. Si tratta di persone diverse sono adatte a situazioni o compiti diversi. Com'è stato guidare la Tyrell di Sir Jackie Stewart? Molto speciale per me perché la prima auto dei kit Tamiya che ho costruito quando avevo 10 o 11 anni era di una Lotus 49 che ora ho la fortuna di possedere e la seconda era questa macchina. Quei kit sono stati fantastici perché ti insegnano come la macchina va insieme, come le sospensioni si muove, come una vettura di Formula 1 funziona da un punto di vista del telaio, così avendo costruito quel kit per ora avendo effettivamente avuto la possibilità di guidare entrambe le vetture, la Lotus e la Tyrrell, è speciale."

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