Memore della stagione deludente per la Haas nel campionato dello scorso anno, quest’anno è stato piuttosto sorprendente notare un’auto notevolmente più competitiva. La nuova vettura di Mick Schumacher e Kevin Magnussen assomiglia molto alla Ferrari. Di conseguenza, nell'ambiente si è insinuato che la Haas sia un'imitazione illegale della Ferrari F1-75. L’unica che può escludere questa circostanza è la FIA, anche se è già noto che le due vetture abbiano in comune le stesse sospensioni e lo stesso cambio.



Wolff intervistato ha dichiarato: "Hanno fatto un passo affascinante. Questo è qualcosa da cui dobbiamo imparare. Abbiamo 2.000 dipendenti e abbiamo avuto successo con questo. All'improvviso stiamo combattendo con una squadra molto più piccola. Questo è un buon lavoro da parte loro". Anche il capo squadra dell'Alfa Romeo, Vasseur non si preoccupa molto: "Abbiamo fiducia nel [scrutinio della, ndr] FIA."



Curioso anche l’utilizzo della galleria del vento, la medesima della Ferrari. La cooperazione riguardo questo ambito però, è severamente vietata. Infine la Haas ha allestito una piccola sede a Maranello nel 2020. In un’intervista di due anni fa Binotto aveva dichiarato:



“Haas rimane però un team indipendente da Ferrari. Non è un junior team, non ci saranno scambi di informazioni al di là di ciò che è previsto dal regolamento. Dovendo ridurre la mia organizzazione e potendo scegliere, sono più felice di sapere che questi ragazzi andranno in Haas a rafforzare il team invece di essere messi semplicemente sul mercato per altre squadre (riferendosi alla riduzione del personale). Questo è anche il nostro modo di concepire le collaborazioni”.



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