Un'ora alle prove libere del Gran Premio del Messico. Una pista speciale, anche e soprattutto per l'altitudine e l'aria rarefatta. Tutta una serie di particolarietà che la Ferrari ha elencato nel suo consueto articolo di debriefing per tutti gli appassionati: 



"Il circuito presenta alcune peculiarità, a cominciare dal rettilineo tra linea di partenza e la prima frenata: ben 811 metri, il più lungo del Mondiale. Il settore iniziale è piuttosto scorrevole, come anche il tratto centrale, leggermente modificato per renderlo più rapido dal 2015. L’ultimo settore è invece stato fortemente cambiato ed è favorevole a chi riuscirà ad avere una buona trazione, visto che l’ultima curva, la mitica “Peraltada”, è stata sostituita con un tratto lento che passa all’interno dello stadio, la cosiddetta Arena. Le curve del circuito sono in totale 17, la lunghezza del giro è pari a 4.304 metri e ci sono tre zone DRS. Da percorrere domenica 71 giri, per un totale di 305,354 km. Il fattore distintivo della tappa messicana è l’altitudine: si corre infatti alla quota record di 2.238 metri. L’aria è più rarefatta, con una densità e una concentrazione di ossigeno inferiori di circa un quinto rispetto al livello del mare".



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