F1 | Mercedes, incubo batterie: arriva la svolta che può salvare il 2026

La stagione 2026 della Mercedes è stata segnata da diversi problemi di affidabilità, con i ritiri di George Russell in Canada e di Kimi Antonelli a Barcellona che hanno lasciato punti pesanti per strada. Tuttavia, da Brackley filtra un cauto ottimismo: il team ritiene di aver finalmente individuato la causa principale delle criticità legate alle batterie.

A fare il punto della situazione è stato il direttore tecnico James Allison, che ha spiegato come i guasti registrati nel corso dell'anno presentino elementi comuni e siano ormai sotto controllo dal punto di vista tecnico.

"Chi segue attentamente il campionato avrà notato che diverse vetture spinte dalla power unit Mercedes hanno sofferto inconvenienti simili. Non si tratta sempre dello stesso problema, ma molti casi sono riconducibili all'area della batteria e gran parte delle cause sono state identificate."

Mercedes prevede ora di introdurre progressivamente nuovi moduli nel corso della stagione, con l'obiettivo di ridurre il rischio di ulteriori guasti.

"Con l'arrivo delle nuove batterie ci aspettiamo un miglioramento dell'affidabilità complessiva. È un aspetto fondamentale, perché perdere gare in questo modo è estremamente frustrante."

Allison ha inoltre sottolineato come ogni problema tecnico costringa inevitabilmente la squadra a trovare un compromesso tra prestazione e sicurezza operativa.

"Quando si verifica un guasto, il primo passo è adottare un approccio più prudente per proteggere i componenti. Parallelamente, un'altra parte del team lavora per individuare la causa reale e sviluppare una soluzione definitiva che elimini il problema alla radice."

Secondo alcune indiscrezioni riportate dalla stampa specializzata, una delle criticità potrebbe essere legata alla sensibilità delle batterie alle alte temperature. Quando il sistema opera al di fuori della finestra ideale di raffreddamento, i moduli più vulnerabili sarebbero maggiormente esposti a possibili guasti.

Per questo motivo, Mercedes avrebbe invitato i propri piloti a limitare il più possibile i lunghi periodi in scia, situazione che aumenta sensibilmente le temperature operative. Un dettaglio che potrebbe aiutare a spiegare alcuni dei problemi emersi nelle ultime gare.

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