Le frecce d'argento mostrano vistose difficoltà nel trovare la traiettoria ideale nei tratti più guidati.

L'analista Matteo Bobbi descrive così la situazione in casa Mercedes:

"La vettura manifesta una forte instabilità: ogni volta che Antonelli o Russell cercano la corda, la monoposto perde accuratezza a causa di un retrotreno decisamente nervoso."



Sempre Bobbi sottolinea la differenza tra le power unit:

"Sul fronte della spinta pura, Ferrari e Red Bull si confermano attualmente come due realtà completamente distinte."



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