La Red Bull ha iniziato a portare gli aggiornamenti da Imola, mentre la Ferrari inizierà a farlo a Miami. In molti pensano che il mondiale sarà deciso da chi riuscirà a portare un maggior numero di sviluppi efficienti. In casa Ferrari, ad esempio, si sta lavorando ad un nuovo sistema ERS. Il precedente fu introdotto nel Gp di Russisa dello scorso anno e svoltò il finale di stagione del 2021. Il vecchio pacchetto fungerà come base per quella nuova che, secondo il planning di casa Ferrari, dovrebbe esordire il più tardi possibile. Batteria nuova, centralina, impianto ad alto voltaggio con una nuova specifica di MGU-K. Una sorta di asso nella manica che la Rossa vuole tenere per la seconda parte di stagione.



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