F1 | Red Bull in difficoltà: rivoluzione interna o mossa disperata?

La Red Bull Racing prova a invertire la rotta con un intervento mirato sulla propria struttura tecnica. Dal 1° luglio entrerà in squadra Andrea Landi, chiamato a ricoprire il ruolo di Head of Performance. L’ingegnere italiano arriva dall’esperienza in Racing Bulls e porta con sé un bagaglio maturato anche in Scuderia Ferrari. Il team ha sottolineato come “la sua esperienza rafforzerà ulteriormente le prestazioni del team”, segnale chiaro di quanto serva un cambio di passo immediato.

La promozione di Waterhouse e la nuova struttura

Parallelamente, cresce il peso interno di Ben Waterhouse, promosso a Chief Performance and Design Engineer. Il suo nuovo incarico unifica due aree cruciali: progettazione e performance della monoposto. “Questo sviluppo rafforza l'integrazione tra queste aree e accelererà lo sviluppo di soluzioni competitive”, ha spiegato la squadra. Waterhouse, in Red Bull dal 2017, riporterà direttamente al direttore tecnico Pierre Waché, diventando una figura centrale nel tentativo di rilancio.

Una crisi più profonda dei numeri

Le modifiche arrivano in un momento complicato: dopo le prime gare, la Red Bull è lontana dai vertici del mondiale e ancora senza podi con Max Verstappen e il giovane Isack Hadjar. A pesare non sono solo i risultati, ma anche le numerose uscite eccellenti degli ultimi mesi, da Adrian Newey a Christian Horner. Il rischio è che questi cambiamenti siano più una risposta all’emergenza che parte di una strategia solida. La vera domanda resta aperta: basteranno queste mosse per riportare il team al vertice o il ciclo vincente è ormai in fase calante?

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