Formula 1 | Spa, ali sottili per la Red Bull. Nuove quelle Mercedes.

Questione di ali. La lotta fra Red Bull e Mercedes per il Mondiale passa anche da uno scontro "tecnico" dettato da un lato dalla possibilità di utilizzare ali sottili grazie al fondo, vedi Red Bull, dall'altro dall'introduzione di una nuova unità, come riporta La Gazzetta dello Sport:

In alto l’ala posteriore della Red Bull identica a quella usata a Baku, con il profilo a cucchiaio e il flap smussato alle estremità laterali. A destra quella della Mercedes che usa una soluzione da minor carico già vista in Austria. Sotto il frontale della RB16B - l’ala davanti ha l’ultimo flap con un bordo di uscita sinuoso per ridurne la corda - e quello della W12 che presenta l’ala anteriore con flap degradante all’esterno come a Silverstone

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