Formula 1 | PL1 Baku, Perez 1°, Ferrari è lì: lotta di settori. Mercedes, che bouncing!

Mirko Borghesi /
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Le prove libere 1 del Gran Premio dell'Azerbaijan vanno in archivio. Tanto vento (può essere un fattore), molto sole e tanto porpoising.

I temi di questa prima sessione sono questi. La Red Bull ha infatti un vantaggio sulle concorrenti chiaro da questo punto di vista. 

Ferrari e Mercedes rimbalzano tanto, il porpoising e il bouncing risulta pesante e fastidioso, cercando di continuo dei punti di scorrimento e frenata con meno bump. La simulazione di qualifica nei 20 minuti finali ha dato poi dei primi riferimenti con tutti i piloti con gomma rossa, confermando, nella sfida fra Ferrari e Red Bull, la maggior forza della Rossa nel settore centrale, con il 1° e il 3° in favore del team austriaco (molto competitiva qui anche l'Alpine ndr).



SIMULAZIONE QUALIFICA - Sono solo i primi "screzi" di questo fine settimana. Ci sono vetture molto diverse fra loro. Molto scarica la Red Bull. Perez inoltre nel profilo mobile non ha il nolder come Verstappen e risulta ancora più scarico dell'olandese. L'analisi dei settori completa richiederà quindi prima la visione delle PL2 anche per capire i vari "compromessi".



PERICOLO RED BULL - In Red Bull non sono però tutti sorrisi. L'ala posteriore della Red Bull di Verstappen si muove infatti tantissimo quando si attiva il DRS. Balla, ma in tono minore, quella di Perez. Bisognerà fare qualcosa per questo buffeting, altrimenti la vettura dell'olandese può rappresentare un pericolo per tutti gli altri piloti, oltre che per lui stesso. 



MERCEDES PIU' LONTANA - Al momento, come su scritto, sembra più lontana la Mercedes. I gravi problemi di bouncing rendono per Hamilton, comunque 5°, e Russell, molto più difficile controllare la propria vettura. Tant'è che quando ad Hamilton hanno ricordato di non toccare la linea bianca dei box, l'inglese ha risposto: "Rimbalzo talmente tanto, che neanche la vedo".



I tempi delle PL1:



1         



S. Perez                



Red Bull            



1'45"476



2



C. Leclerc



Ferrari



1'45"603



3



M. Verstappen



Red Bull



1'45"810



4



C. Sainz



Ferrari



1'46"012



5



L. Hamilton



Mercedes



1'46"667



6



Y. Tsunoda



AlphaTauri



1'46"696



7



G. Russell



Mercedes



1'46"705



8



F. Alonso



Alpine



1'46"707



9



P. Gasly



AlphaTauri



1'46"830



10



L. Norris



McLaren



1'47"691



11



L. Stroll



Aston Martin



1'47"847



12



K. Magnussen



Haas



1'47"946



13



S. Vettel



Aston Martin



1'47"970



14



G. Zhou



Alfa Romeo



1'48"222



15



V. Bottas



Alfa Romeo



1'48"378



16



A. Albon



Williams



1'48"419



17



E. Ocon



Alpine



1'48"616



18



D. Ricciardo



McLaren



1'48"810



19



N. Latifi



Williams



1'50"921



20



M. Schumacher



Haas



1'58"332