Formula 1 | Grosjean svela il segreto di Portimao: "Energia fattore chiave"

Sull’Equipe l'ex pilota Haas Romain Grosjean ha svelato il segreto per guidare a Portimao e diverse questioni sulle vetture odierne di Formula 1, dall'utilizzo delle componenti elettriche e la loro importanza nella gestione della gara: "Sono finiti i giorni del KERS, la frenata a recupero di energia apparsa nel 2009. Era la preistoria dell’ibridazione: quel sistema richiedeva molto lavoro da parte del pilota. Oggi i motori gestiscono praticamente da soli il recupero energetico. A Portimão, nel lungo rettilineo, ne avranno bisogno per attaccare o difendere. Poiché è molto lungo e consuma molta energia, bisognerebbe utilizzare la modalità Overtake (il pulsante che rilascia energia dalle batterie) all’inizio del rettilineo e quindi attivare il DRS. Ci sono inoltre alcuni momenti cruciali come il turno di qualificazione o la partenza. Con le batterie a piena potenza, al momento dello start, il pilota passa dalla modalità di “ricarica” a quella da gara, ​​e può senza imbarazzo concedersi potenza aggiuntiva al primo giro o, in seguito, per stampare un giro veloce. I piloti più intelligenti, se le circostanze lo consentono, non usano tutte le batterie nel primo giro; ne salvano una parte per il secondo giro quando nelle altre vetture il sistema si sta ricaricando. Qui entra in gioco il pilota: guardando i suoi specchietti può decidere di iniziare a risparmiare un po’ di energia, se riesce a distanziarsi, oppure quando un rivale si avvicina per prepararsi a un duello; altrimenti può usarne maggiormente per arrivare vicino alla vettura davanti

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