Sarà sempre la Mercedes la squadra da battere. Così forte da esser stata la prima tra le big a presentarsi e Toto Wolff, alla versione olandese di Motorsport.com, ci ha tenuto a sottolineare che la versione della W12 vista all'inaugurazione è una versione light, senz aalcune innovazione che potrebbero stupire la platea: "Ovviamente abbiamo nascosto certe cose. Rimarrete tutti stupiti quando scoprirete alcune novità. Tra la presentazione e la prima giornata di test ci sono 10 giorni, se mostrassimo tutto adesso, daremmo alla concorrenza delle opzioni in più e perché no, anche inserirle nelle monoposto. Questo consentirebbe loro di arrivare alla prima, seconda o terza gara con un aggiornamento simile, quindi non possiamo permetterci di svelare alcune carte. Poi uno sguardo al futuro: “Con un regolamento tecnico totalmente nuovo, tutti iniziano da un foglio bianco, ci sono buone possibilità che una squadra possa andare costantemente a punti sfruttando delle innovazioni che altri magari hanno trascurato, ma in un’annata del genere, quando si tratta solo di un’evoluzione, i guadagni sono più marginali, ma non meno importanti, anche se i tagli ai fondi vettura sono piuttosto drastici a livello di carico aerodinamico. Non parliamo più di decimi, ma di centesimi che possono fare la differenza, è molto interessante”.



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