Formula 1 | Arabia Saudita, Gedda cambia layout: le modifiche al circuito

Mentre l'Arabia Saudita si avvicina a proporre un secondo Gran Premio per il calendario di Formula 1, a Gedda si lavora a grandi ritmi per "aggiornare" il layout dopo le criticità evidenziate dalla FIA. Troppa poca visibilità, rischio tamponamenti per piloti che procedono lenti o Safety Car, muri eccessivamente vicini. Tre punti che hanno portato la FIA, in parte d'accordo con la Formula 1, a richiedere 40 modifiche al tracciato. Poche, però, sono state accettate. 

"Era interessante capire i loro pensieri quando la Formula 1 e la FIA erano qui", ha spiegato il Track Operations Manager Gary Palmer ai microfoni di RacingNews365. "La Formula 1 sembrava voler dire alla FIA  'È un circuito cittadino, non è progettato per avere una visuale permanente ad ogni curva.'  Uno degli argomenti di divisione fra le parti contro il cambiamento della visuale in ogni curva è perché il circuito è già veloce, se daremo ai piloti maggiore visibilità di linee e curve, questo lo renderà ancora più veloce. In realtà abbiamo respinto molte delle circa 40 modifiche richieste. È una linea sottile da percorrere tra l'adattamento a ciò che i piloti vogliono totalmente e le richieste di un circuito cittadino. Lavoriamo per la perfezione".

Ai microfoni di RN365 è così intervenuto per parlare delle modifiche il responsabile del layout, Benjamin Hoffman: "Nella curva 10 , abbiamo spostato un po' il muro sul lato sinistro, ancora una volta per dare al guidatore maggiore visibilità alle curve 11 e 12. È qui che Mick Schumacher ha impattato e offre ai conducenti un po' più di visibilità nel complesso che arriva fino alla 13. La modifica più importante è alle curve 22 e 23 dove ridurremo la velocità dell'auto di circa 50 km/h tramite una S un po' più stretta. Punteremo un po' al profilo della curva 16. Per risolvere il problema cordoli utilizzeremo tappetini adesivi di 2,5 mm di spessore".

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