La pausa tra Suzuka e Miami è stata sfruttata da Honda per intervenire su uno dei problemi più delicati della power unit Aston Martin: le vibrazioni. La squadra ha lasciato una AMR26 a Sakura per svolgere test statici mirati, con l’obiettivo di migliorare l’affidabilità dopo un avvio di stagione molto complicato.



Shintaro Orihara ha spiegato: "È stato un periodo lungo ma intenso tra le gare, durante il quale è stato svolto molto lavoro". Poi ha aggiunto: "Abbiamo colto l’occasione per tenere una delle vetture AMR26 a Sakura per ulteriori test statici, concentrandoci sulla riduzione delle vibrazioni e sull’aumento dell’affidabilità".



Honda porterà alcune contromisure già a Miami, ma senza creare false aspettative. Orihara è stato chiaro: "Abbiamo fatto dei progressi che ci permetteranno di implementare ulteriori contromisure a Miami e per il resto della stagione". Tuttavia, ha precisato: "Realisticamente, questi progressi non avranno un impatto apprezzabile sulle prestazioni del propulsore in pista".



Anche Martin Brundle resta scettico: "Entro il 2027 non ci saranno miglioramenti".



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