Non si saprà mai cos'è successo nell'off-season tra mondiale 2019 e mondiale 2020. Quello che è certo è che la Ferrari che si mise in tasca nove pole l'anno precedente aveva lasciato spazio ad un catorcio per nulla competitivo l'anno seguente e che soprattutto la Rossa ci ha messo due anni per rialzarsi da quel fantomatico accordo segreto con FIA. Stuzzicato sul tema dalla BBC, Mattia Binotto ha parlato in maniera più o meno vaga di quello che è successo: "Vorrei non parlare più di quell'accordo, ormai è passato. All'epoca eravamo molto al limite per quanto riguarda l'interpretazione del regolamento, quello che stavamo facendo non era illegale sennò ci avrebbero squalificato. Nel 2020 non siamo stato l'unico costruttore a perdere di potenza, quasi tutti l'hanno presa. L'unica cosa è che noi siamo passati dall'essere i migliori a soffrirne parecchio, in svantaggio. La macchina era costruita basandosi sulle prestazioni di quel motore, togliendo punti di efficienza aerodinamica. In più in quella stagione non potevamo sviluppare. É stato un momento difficile perchè penso che i tifosi non l'abbiano capito. Noi abbiamo sofferto molto2.



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