Formula 1 | Ha senso parlare di tetto salariale per lo stipendio dei piloti?

Ha senso parlare di salary cap nella Formula 1? Con pochissimi piloti per squadra, un possibile tetto salariale per team potrebbe andare proprio nel senso opposto della politica di spending review optata dalla Formula 1 perchè dei team minori, piccoli e dalle basse entrate potrebbero ritrovarsi a pagare il loro primo pilota (vedi un Magnussen di turno con l'Haas Ndr.) una quantità spropositata di soldi in relazione agli effettivi che poi il pilota porterà casa. Questa sarebbe la casistica in caso di un tetto alto posto dalla Liberty Media. Il caso opposto sarebbe quello di sottopagare i grandi fenomeni dello sport che hanno ben altre pretese e richieste. Inoltre, c'è anche la possibilità che i team rimangono sotto il proprio tetto per la mancanza di disponibilità economica (vedi la Williams che spende 1.6 milioni di dollari per gli stipendi dei piloti), togliendo così la possibilità di poter riequlibrare la griglia attraverso una spesa equilibrata e uguale per tutte le squadre. Insomma sembra essere una mossa poco fruttuosa per tutti, se non per i proprietari che ridurrebbero sempre di più i costi ingenti (ma che stanno venendo tagliato in altre modalità Ndr). D'altronde gli sport in cui il salary cap viene applicato sono sport in cui la lega è chiusa, i giocatori per squadra sono molti (dai 17 dell'Nba fino ai 53 del football americano) e il pagamento dei stipendi è centralizzato, ovvero è l'Nba che paga gli stipendi in base ai guadagni dell'anno e non i singoli proprietari come è in Formula 1.

Al Corriere dello Sport, Stefano Domenicali ne ha parlato, ribadendo come siano i piloti il centro della Formula 1 e quindi lasciando trapelare che, forse, l'ultima parola sarà la loro: "Ne stiamo parlando e ne parleremo nei prossimi mesi, nei prossimi anni. I piloti hanno una valenza speciale nel nostro sport e sono venti, non duecento o più. Il pilota è la punta di diamante che racchiude le aspirazioni di una squadra con centinaia di persone. La straordinarietà di Hamilton e i rischi corsi l’anno scorso in Bahrain da Grosjean, solo per fare due esempi, ci ricordano che il cuore dell’intero show sono loro“. Dopo il budget cap (il tetto che copra l'intero budget del team, cosa molto diversa e più sensata rispetto a questa proposta) e le varie idee per movimentare il weekend, il salary cap sarà la prossima battaglia su cui i team dovranno trovare l'accordo.

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