Tutte le vetture sono state presentate. L'Alpine ha chiuso la lunga lista iniziata con la Haas. La Ferrari SF-23 resta una delle vetture più interessanti, come testimoniato dall'analisi di Matteo Bobbi ai microfoni di Sky al momento focalizzata sull'anteriore: "Il muso è cambiato. Muso lungo nel 2022, quest'anno più corto nella versione 2023. L'ala stessa è cambiata. Lo scorso anno era uniforme, con la parte vicino alla bandella laterale a scendere per spostare i flussi verso l'esterno, laterali alla ruota. Oggi ci sono cinque generatori di vortice visti sulla Mercedes nel 2022, che furono poi addirittura bannati. La parte centrale dell'ala è poi più carica. La sospensione nuova è disegnata a fini aerodinamici, molto pulita e lineare, con i flussi che passano in maniera lineare. Nel 2022 c'era il tirante dello sterzo in mezzo".



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