Mercedes tuona sul caso motori. Wolff: "Non cambiate le regole a mondiale in corso!"

Nel clima già teso dei test invernali a Sakhir, dove la discussione sui nuovi motori 2026 domina ogni briefing, il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha alzato la voce su un tema che rischia di condizionare l’intera stagione prima ancora della prima gara. La proposta della FIA di modificare a metà campionato alcune regole sui motori — in particolare il modo in cui viene misurato il rapporto di compressione — non trova il favore dell’austriaco, che ha espresso una forte contrarietà “filosofica” a questo tipo di intervento sull’equilibrio regolamentare. 

La filosofia di Wolff contro i cambi in corsa

Secondo Wolff, cambiare le regole in corso non è la risposta giusta alle discussioni tra costruttori. Ai media presenti a Sakhir ha spiegato che, pur accettando la realtà di un voto che potrebbe avvenire prima del GP d’Australia, non condivide l’idea di intervenire “a campionato aperto” su un punto tecnico che potrebbe influire sulle performance. “Da sempre le regole vengono discusse e modificate, ma l’essenza di competere rimane il meritare vittoria in pista e non attraverso continui adattamenti normativi alla metà della stagione”, ha detto, invitando a riflettere sul significato di stabilità sportiva in un contesto dove ogni costruttore deve adattarsi da zero alle normative 2026. 

Una “tempesta in una tazza di tè” e la critica alle critiche

Wolff ha descritto la controversia sul rapporto di compressione come una “tempesta in una tazza di tè”, sottolineando che Mercedes è pronta a rispettare qualsiasi decisione venga presa ma ritiene che molte delle critiche mosse al suo motore siano eccessive o infondate. Ha anche ammesso che la pressione dei rivali — tra cui Ferrari, Audi, Red Bull e Honda — ha spinto la FIA ad avviare il processo di possibile modifica regolamentare, ma ha ribadito che “filosoficamente” non condivide l’approccio di intervenire in corso d’opera su norme già discusse e approvate in sede tecnica. La posizione di Wolff ribadisce una linea di fermezza politica, ponendo l’accento sul ruolo della storia regolamentare e sulla necessità di coerenza normativa per garantire la competizione più equa possibile. 

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