Il capo ingegnere dello sviluppo della macchina Ferrari David Sanchez presenta il circuito di Melbourne e le caratteristiche che la F1-75 dovrà affrontare in questo weekend: "Melbourne è una circuito a medio carico che ci regala un misto tra curve lente e veloci e anche dei rettilinei lunghi. La pista predilige la buona trazione. La nuova configurazione dovrebbe rendere la pista più veloce e dovrebbe abbassare il tempo sul giro di alcuni secondi. Hanno modificato le curve, rendendole più aperte nel raggio. Abbiamo le curve 1-2, 6-7 e 11-12 che sono ad una velocità media-alta e sarà curioso capire come queste nuove macchine si muoveranno in queste sequenza. Anche la gestione delle gomme sarà cruciale".



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