La Formula 1, per ora, non guarda all'elettrico ma all'idrogeno. Occhi puntati infatti sulla 24 Ore di Le Mans del 2024 dove l'idrogeno sarà la grande sfida della categoria. Un'opzione interessante per le tecnologie che vedranno la luce fra 9-10 anni, non nell'immediato dove il futuro si chiama "ibrido", anche per quanto concerne il 2025. La Red Bull, sul fronte H2O, si è già mossa. La Red Bull Advanced Technologies ha ufficializzato infatti che collaborerà con l’ORECA alla progettazione di un telaio per una vettura per la 24 Ore di Le Mans spinta ad idrogeno. Le altre scuderie hanno drizzato le orecchie.