I team sono riusciti ad acquistare tempo fino a Spa, ma da fine agosto dovranno far fronte alla nuova direttiva anti-porpoising promulgata dalla FIA, un fattore che potrebbe giocare a favore di una o dell'altra nella lotta mondiale. Il fondo piatto delle monoposto dovrà essere più rigido per evitare il saltellamento, se così non sarà si potrebbe anche rischiare di non partecipare al Gran Premio. Le linea guida saranno quattro. 



1. L’innalzamento di 25 mm dei bordi laterali del fondo vettura

2. L’aumento dell’altezza della chiglia del diffusore, presente sotto il fondo

3. L’introduzione di test più severi di deflessione laterale del fondo

4. L’introduzione di un sensore più preciso per aiutare a quantificare le oscillazioni aerodinamiche.



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