F1 | Mercedes, ben 4 update a Silverstone: le novità per Russell e Hamilton

La Mercedes-AMG Petronas Formula One Team ha introdotto diverse modifiche alla vettura in vista delle prime prove libere del Gran Premio di Silverstone. Questi aggiornamenti mirano a migliorare il bilanciamento e l'efficienza aerodinamica della vettura, adattandola meglio alle caratteristiche del circuito. Di seguito, i dettagli degli aggiornamenti implementati sulla vettura Mercedes per le FP1 a Silverstone:

1. Ala Anteriore

Motivo principale: Range di bilanciamento specifico per il circuito

Modifiche geometriche: Alettone anteriore ridotto

Descrizione: L'alettone anteriore ridotto, con una corda del flap più piccola, riduce il carico dell'alettone anteriore per ottenere un bilanciamento della vettura più sensato se si sceglie di utilizzare un'ala posteriore a basso carico aerodinamico.

2. Ala Posteriore

Motivo principale: Range di resistenza aerodinamica specifico per il circuito

Modifiche geometriche: Flap riprofilato

Descrizione: La riduzione della curvatura del flap riduce il carico locale del flap e scarica la mainplane, risultando in un'ala superiore con meno carico aerodinamico e minore resistenza.

3. Angolo Anteriore

Motivo principale: Range di raffreddamento specifico per il circuito

Modifiche geometriche: Ingresso e uscita dei condotti dei freni anteriori più piccoli

Descrizione: La riduzione delle dimensioni dell'ingresso e dell'uscita dei condotti dei freni riduce il flusso di massa che alimenta e raffredda il disco del freno e la pinza.

4. Angolo Posteriore

Motivo principale: Carico locale

Modifiche geometriche: Riallineamento del labbro superiore

Descrizione: Allineare meglio il labbro superiore del caketin al flusso locale migliora l'attacco del flusso attraverso una gamma di condizioni, risultando in un maggiore carico locale.