F1 | Alpine, cosa faranno i motoristi di Viry? Per Equipe la PU 2026 era eccellente

Alla fine la spending review dell'Alpine è stata portata al termine chiudendo di fatto i battenti di una divisione importante come quella di Viry-Chatillion, che costruiva i motori dal 1977 per le macchine di Formula 1 conquistando più di dieci mondiali. La fine di un'era che la Renault spera di svoltare grazie alla potenza del motore Mercedes, a detta di tutti il migliore dell'era che verrà dal 2026. Il quotidiano francese Equipe ha spiegato cosa faranno i 334 dipendenti della fabbrica ora in dismissione: Renault ha fatto sapere che non chiuderà i programmi Endurance e Dakar, oltre alla possibilità di istituire un'unità di monitoraggio di Formula 1 che lavori con il team. Inoltre ha anche fatto sapere che i primi test sul banco della power unit 2026 avevano dato risultati eccellenti. Non è bastato a convincere i dirigenti Renault, ingolositi da un risparmio di oltre 80 milioni di euro.