F1 | Ferrari, ecco la nuova SF-24 "extreme": più veloce di 3 decimi? Le news

Durante l'ultimo filming day a Fiorano, andato in scena fra ieri e oggi, la Ferrari ha svelato una versione completamente rinnovata della SF-24, introducendo una serie di aggiornamenti significativi che segnano una nuova era, sperano a Maranello, per la storica scuderia italiana. La vettura, che ha trascorso mesi in fase di sviluppo intensivo nella galleria del vento, ha finalmente fatto la sua comparsa sulla pista, promettendo di essere un contendente formidabile per le prossime gare.

Dettagli degli Aggiornamenti Aerodinamici

Il cuore degli aggiornamenti si concentra principalmente sul fondo della vettura, che è stato completamente ridisegnato per migliorare notevolmente il carico aerodinamico e l'efficienza. La parte bassa del corpo della vettura è stata adeguata per accogliere questi cambiamenti, con un focus particolare sui nuovi ingressi delle bocche dei radiatori che adottano un design rivoluzionario ispirato ai recenti sviluppi di Red Bull. Inoltre, le modifiche non si limitano al solo aspetto funzionale, ma includono anche un nuovo body work. Le pance della vettura sono state ridisegnate per integrare bocche di raffreddamento che mirano a trovare un nuovo equilibrio tra l'undercut e il bordo superiore delle fiancate down-wash, una strategia che potrebbe riflettere l'influenza delle recenti innovazioni viste in squadre come Red Bull e Aston Martin.

L'Impatto delle Innovazioni sulle Prestazioni

Questi cambiamenti radicali nella SF-24 non sono solo una questione estetica o incrementale. La scuderia stima che il nuovo pacchetto aerodinamico possa portare un incremento complessivo di circa 15 punti in termini di carico-efficienza, che si tradurrebbe in un vantaggio di circa tre decimi di secondo al giro. Questo salto qualitativo nelle prestazioni potrebbe essere decisivo in gara, offrendo a Ferrari la possibilità di competere al vertice con maggiore consistenza.

Modifiche Specifiche e Focus su Efficienza Aerodinamica

Le alette integrate alla base dell'Halo e ai lati del cockpit, che erano già caratteristiche distintive del modello precedente, sono state ulteriormente migliorate. La zona alta della vettura e la parte posteriore rimangono sostanzialmente invariate, con il team che ha concentrato i suoi sforzi nell'ottimizzazione della zona medio-bassa per massimizzare l'efficienza aerodinamica. L'approccio di Ferrari all'innovazione aerodinamica con la SF-24 è un chiaro segnale che la scuderia non si accontenta di piccoli passi in avanti, ma mira a rivoluzionare il proprio approccio per cercare di dominare i futuri campionati. Con il debutto ufficiale previsto per la prossima settimana a Imola, gli appassionati di Formula 1 e gli analisti saranno certamente attenti a vedere come queste ampie modifiche influenzeranno le prestazioni in gara della scuderia di Maranello. Di fatto questa è una SF-24 radicalmente cambiata, una vera e propria versione extreme.