In vista del Gran Premio di Ungheria, il team ORACLE RED BULL RACING ha implementato una serie di aggiornamenti significativi alla vettura. Questi miglioramenti sono stati pensati per ottimizzare le prestazioni e affrontare le specifiche sfide del circuito di Budapest. Uno degli aggiornamenti principali riguarda il coke/cover motore. Per migliorare l'efficienza del raffreddamento in un ambiente ad alta temperatura e su un circuito relativamente lento, le fiancate e il coperchio motore sono stati ridefiniti, revisionando l'uscita centrale e le feritoie. Questa nuova configurazione riduce le perdite di carico, consentendo una gestione più efficiente del calore.

Anche l'Halo ha subito modifiche specifiche per il circuito, con carene riviste verso i supporti posteriori per adattarsi meglio al flusso del corpo superiore. Questi cambiamenti eliminano i disallineamenti nelle superfici locali, migliorando l'aerodinamica complessiva della vettura. La parte posteriore della vettura ha visto un aggiornamento del profilo avvolgente del corpo ruota. Le modifiche apportate migliorano le pressioni di raffreddamento dei freni e delle pinze, incrementando l'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento dei freni.

Per quanto riguarda l'ala anteriore, sono stati introdotti nuovi profili basati su design precedenti che interessano tutti e quattro gli elementi. Grazie all'esperienza acquisita con le versioni precedenti, questi profili rivisti permettono di ottenere un maggiore carico senza compromettere la stabilità del flusso aerodinamico. Infine, la parte anteriore della vettura ha beneficiato di un'ottimizzazione del profilo della carena della gamba anteriore inferiore del wishbone. Questo aggiornamento migliora ulteriormente il condizionamento del flusso, contribuendo a una migliore performance aerodinamica.

Con questi aggiornamenti, il team ORACLE RED BULL RACING è pronto ad affrontare le sfide del Gran Premio di Ungheria, cercando di massimizzare le prestazioni e ottenere risultati di alto livello con una configurazione che sembra cestinare gran parte della vettura 2024, e tornare al 2023. Per ulteriori dettagli sugli aggiornamenti e sulle prestazioni del team, visita il sito F1-News.eu.

Sezione: News / Data: Ven 19 luglio 2024 alle 13:29
Autore: F1N Redazione
vedi letture