Una super Aston Martin, con un passo gara importante anche dopo 20 giri sulle soft. La scuderia sembra essersi presentata in Ungheria con un upgrade importante. Merito della nuova ala posteriore che sta facendo tanto discutere. L'AMR22 è infatti riuscita a "bucare" il regolamento rispettando il nodo dei raggi di raccordo minimi pur estendendo la parte superiore dell'endplate. Un'ala rivoluzionaria, che grazie a un contorno "morbido" e curvo riesce a rispettare i parametri. Sarà copiata o sarà fatta un'interrogazione alla FIA per abolirlo? Questo è tutto da vedere. Intanto Vettel e Stroll si godono una vettura apparsa molto lineare in pista. Facile da guidare nel tortuoso tracciato ungherese, l'Aston con questi presupposti potrebbe puntare a un doppio piazzamento a punti.
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