Ala nuova per rendere più efficiente la Ferrari F1-75 e fondo rivoluzionato nella zona del canale Venturi. Per la Francia la scuderia di Maranello cala qualche asso per combattere la strategia continuativa di sviluppi Red Bull. La Ferrari non ha problema a portare carico nelle curve lente, ma il grande problema fino ad adesso sono stati i rettilinei e l'efficienza del DRS, che dovrebbe risolvere con la nuova ala. In più si monterà un aggiornamento al fondo, dopo quello portato a Barcellona. Modifiche all'ingresso dei canali Venturi per modificare i flussi che producono il carico.
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