In Francia si è spezzato il sogno mondiale, in Ungheria si è abbandonato. Arrivati in Belgio dopo l'estate, la Ferrari ha subito capito di non essere più in lotta per il mondiale a causa della direttiva TD039 che ha di fatto ucciso la versatilità mostrata dalla Rossa nella prima parte di stagione. Ha azzerato la conoscenza della macchina, che è ripartita da zero, e ha praticamente forzato Maranello a fermare gli sviluppi per concentrarsi bene a sviluppare la macchina 2023 che dovrà risolvere questo problema. Ma di cosa si tratta? La direttiva 039 ha costretto le squadre ad introdurre un plank più rigido sul fondo che ha portato alla Ferrari, già di sua conformazione molto rigida nella meccanica per supportare alto carico, ad incidere maggiormente sulle gomme, più soggette al degrado. La Ferrari F1-75 è stata concepita per essere molto bassa sul fondo e di conseguenza rigida. La direttiva ha richiesto ai team di alzare il fondo e la Ferrari semplicemente aveva costruito la vettura su un'altra concezione, scatenando così tutte le difficoltà di prestazione che abbiamo visto negli ultimi mesi.
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