Formula 1 | Ferrari, la nuova ala ti mette le ali: efficienza e velocità

Charles Leclerc l'ha provata in Canada, Carlos Sainz no. Ora i due pilota della Ferrari avranno a disposizione per Silverstone la nuova ala posteriore creata dagli ingegneri meccanici. Un'ala creata con lo scopo di recuperare velocità nel dritto e poter attaccare, sia in classifica che in pista, definitivamente la Red Bull. La nuova ala dovrebbe garantire alla F1-75 7 km/h in più sul dritto quando è aperto il DRS. Questa è la quinta ala portata dalla Ferrari, segno di una costante ricerca alla soluzione perfetta da parte di Maranello. Silverstone sembrerebbe un circuito più favorevole alla rossa, anche se la lotta potrebbe essere tirata. La pista è di medio carico e la Ferrari ha dimostrato che nelle curve medie e lente può fare la differenza. Inoltre l'assenza di lunghi rettilinei potrebbe giocare sempre a favore della scuderia di Maranello. 

🚨| Ferrari's new rear wing (used by Charles in Montreal) was part of the Silverstone package, and provided a 7km/h advantage on the straights under DRS.

Ferrari have used 5 specs of rear wings so far, compared to RBR's 3, showing that Ferrari are working hard on development.

— Ferrari News (@FanaticsFerrari) June 26, 2022

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