F1, Allarme Rosso Aston Martin: garage sigillato dopo boroscopio nella PU

Le peggiori previsioni sull'affidabilità dell'Aston Martin sembrano purtroppo aver trovato conferma pochi minuti fa in Bahrain. L'attività nel box della scuderia di Lawrence Stroll si è bruscamente interrotta, lasciando spazio a scene che nessun meccanico vorrebbe mai vivere durante i test invernali: il garage è stato completamente coperto dai paraventi, isolando la vettura da sguardi indiscreti.

La cronaca: l'ispezione e il panico

Tutto è nato da un controllo apparentemente di routine, diventato subito un'emergenza. Un ingegnere motorista della Honda è stato notato mentre inseriva un boroscopio all'interno della Power Unit della AMR26. Pochi istanti dopo aver visualizzato le immagini sul monitor di servizio, la reazione del team è stata inequivocabile: stop ai lavori e chiusura totale della visuale verso l'esterno. Il commento arrivato dalla diretta di Sky UK non lascia spazio a interpretazioni ottimistiche: "Penso che abbiano trovato qualcosa di molto dannoso. La loro giornata potrebbe essere finita qui".

Focus Tecnico: Cos'è il Boroscopio?

Ma cos'è esattamente lo strumento che ha decretato lo stop dell'Aston Martin? Il boroscopio è una sonda flessibile dotata di una micro-telecamera e di una luce led all'estremità. In Formula 1 viene utilizzato per effettuare controlli non distruttivi (NDT) all'interno del motore senza doverlo smontare. Gli ingegneri inseriscono la sonda attraverso i fori delle candele o gli iniettori per ispezionare visivamente la camera di combustione, i pistoni, le valvole e le canne dei cilindri. Se il boroscopio mostra graffi, crepe, detriti metallici o segni di fusione, significa che il motore è internamente compromesso. Viste le recenti voci sui problemi di lubrificazione con Valvoline, è probabile che la sonda abbia rivelato danni da attrito eccessivo sui componenti vitali.

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