Un super Kimi Antonelli vince il GP del Giappone, seconda vittoria per il giovane italiano, incredibile podio per Leclerc che ha difeso tutto il tempo su Russell. 



53/53: Inizia l'ultimo giro, Russell ha gli ultimi tentativi



52/53: Leclerc prova a difendere il podio con le unghie, Norris ripassa Hamilton



51/53: Leclerc perde la posizione su Russell ma se la riprende in maniera incredibile passando all'esterno



50/53: Di nuovo giro veloce per Antonelli



49/53: Leclerc scoda e Russell si riavvicina, ora a mezzo secondo



48/53: Leclerc ad un secondo da Piastri



47/53: Leclerc tiene la posizione su Russell, Norris passa Hamilton ma il pilota ferrari si riprende subito la posizione



45/53: Incollato Russell a Leclerc, Norris reclama la posizione su Hamilton per aver guadagnato vantaggio da un bloccaggio e taglio di pista



44/53: Altro giro veloce per Antonelli, Russell a 0.8 da Leclerc



43/53: Anche Russell passa Hamilton all'esterno che si rimette a caccia del podio



42/53: Grande sorpasso di Leclerc su Hamilton che ora si mette a caccia di Piastri



41/53: Inizia la lotta tra le due Ferrari perdendo tempo e avvantaggiando Russell che si fa vedere



40/53: Giro veloce per Antonelli, si ripropone la dinamica di Shanghai con Leclerc che insegue Hamilton, possibile battaglia per la terza posizione



39/53: Hamilton a poco più di un secondo da Piastri. Antonelli oramai a 7.5 secondi dall'australiano



38/53: L'inglese prova a reagire ma Leclerc tiene ancora la posizione. 



37/53: Russell perde improvvisamente la posizione su Leclerc trovandosi ora dietro ad entrambe le Ferrari



36/53: Hamilton difende la posizione da Russell che continua ad essere vicinissimo, Leclerc inizia ad avvicinarsi



35/53: Russell a mezzo secondo da Hamilton, Piastri a quasi 5 secondi da Antonelli, ma allunga leggermente su Hamilton



34/53: Antonelli inizia a consolidare la leadership della gara salendo a 4 secondi da Piastri. Russell si fa vedere su Hamilton





33/53: Forte contusione per Bearman ma nessuna frattura fortunatamente.



32/53: Hamilton in difficoltà, perde su Piastri e Russell gli si avvicina



31/53: Nessuna investigazione per l'incidente tra Colapinto e Bearman



30/53: Hamilton a quasi mezzo secondo da Piastri





29/53: Giro veloce per Antonelli che è ripartito perfettamente



28/53: Riprende la gara, Hamilton passa Russell, che ha scodato in ripartenza, salendo in terza posizione



27/53: Ultimo giro in regime di safety car





24/53: La causa dell'incidente è stata l'estrema differenza di velocità tra Colapinto e Bearman che per evitare di colpire l'argentino e finito fuori pista. Probabilmente il pilota Alpine stava recuperando energia. 



23/53: Arrabbiatissimo Russell per non essere riuscito a sfruttare la safety car di un solo giro. Antonelli si ferma e rientra al comando del Gran Premio del Giappone. Bearman sembra soffrire un dolore alla caviglia.





22/56: Entra ai box Russell e monta le gomme dure, rientra davanti a Leclerc. Attivato il regime di safety car a causa dell'incidente di Bearman finito a muro.



21/56: Piastri prende facilmente la posizione su Verstappen, Norris guadagna su Leclerc, ora a poco meno di un secondo



20/56: Russell chiede di rientrare via radio, Antonelli molto più veloce



19/56: Antonelli più veloce di Russell



18/56: Viene chiamato ai box anche Piastri, giro veloce per Antonelli



17/56: Norris entra ai box e monta gomma dura, viene richiamato anche Leclerc lasciando strada libera ad Antonelli. Hamilton resta fuori.



16/56: Piastri inizia a guadagnare su Russell, distacco dell'australiano sul britannico salito a 1.7 secondi.





15/56: Antonelli prende la posizione su Leclerc ma scoda e il ferrarista si riprende la posizione, si fa vedere anche Norris



14/56: Leclerc mantiene l'interno e riesce faticosamente a tener dietro l'italiano.



13/56: Antonelli vicino a Charles Leclerc



12/56: Antonelli riesce a passare Norris e si mette a caccia del monegasco. Piastri inizia a lamentare un pò di graining sull'anteriore sinistra.



11/56: Norris sempre a mezzo secondo da Leclerc che sta faticando. 



10/56: Antonelli vicinissimo a Norris, a sua volta molto vicino a Leclerc



9/56: Russell passa Piastri, ma l'australiano non ci sta e si riprende immediatamente la posizione



8/56: Norris a 0.8 da Leclerc, Antonelli sempre vicino a Norris ma non riesce a trovare il colpo



7/56: Russell a 0.7 da Piastri, Antonelli a mezzo secondo da Norris



5/56: Antonelli vicinissimo a Norris



4/56: Norris nel mirino di Antonelli, Russell prende la seconda posizione su Leclerc.



3/56: Giro veloce per Antonelli, Russell supera Norris, salendo in terza posizione. La mercedes inizia a mostrare i muscoli. 



2/56: Antonelli si prende la posizione su Hamilton di forza senza problemi, salendo in quinta posizione e andando a caccia del compagno di squadra. Verstappen attaccato da Hadjar.



7:10: PARTENZA! INIZIA IL GP DEL GIAPPONE! OTTIMA PARTENZA DI PIASTRI CHE DIVENTA LEADER DELLA GARA, LECLERC 2°, NORRIS SALE IN TERZA POSIZIONE MALE LE MERCEDES, RUSSELL 4°, ANTONELLI SESTO DIETRO AD HAMILTON.



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Il giro di formazione del GP del Giappone è stato posticipato alle 7:10 a causa di un incidente avvenuto nella gara monomarca Porsche disputata questa mattina. Sono attualmente in corso interventi di ripristino in curva 5.



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Il GP del Giappone scatterà alle 7 ora italiana e la redazione di F1-News.eu seguirà in tempo reale la gara, con aggiornamenti costanti su sorpassi, strategie, incidenti e meteo. Tutto il racconto della corsa, curva dopo curva, sarà disponibile nella sezione dedicata alla diretta F1. Un live scritto completo, con le voci dai box, le comunicazioni radio e i tempi aggiornati giro per giro. Tutti gli occhi sono puntati sulla coppia dei piloti Mercedes che parte in prima fila, con Kimi Antonelli che viene da un weekend perfetto finora e che ieri ha conquistato la sua seconda pole in carriera, staccando il compagno di squadra George Russell di quasi tre decimi. Riuscirà il giovane pilota italiano ad ottenere la sua seconda vittoria in Formula 1 e prendere il comando del campionato piloti?