Intervistato dalla FIA, il direttore di gara Michael Masi ha cercato di difendersi ad ogni costo dalle accuse sulla sua gestione di gara in Arabia Saudita. Il momento della trattativa per le posizioni di partenza è stato il più grottesco e surreale dei momenti di questa stagione: "Non chiamerei quanto accaduto 'un accordo', dal punto di vista del direttore di gara non ho l'autorità di istruire effettivamente i team a fare qualcosa", ha dichiarato Michael Masi nell'intervista FIA. "In quella situazione potevo solo fare un'offerta, la possibilità di farlo, ma era una scelta loro: I commissari hanno ovviamente il potere di imporre sanzioni, ma io posso dare loro la mia prospettiva ed è per questo che ho offerto loro la possibilità di rinunciare a quella posizione, E' stato come il risultato della bandiera rossa esposta dopo l'incidente in Curva 3, la priorità in qualsiasi situazione nell'esposizione della bandiera rossa è, per prima cosa, quella di assicurarsi che i piloti stiano bene e siano al sicuro, poi per attivare il recupero delle vetture e permettere ai commissari di percorso di ripulire la pista dai detriti. Quindi probabilmente le bandiere rosse sono sembrate più lunghe del normale, tuttavia le discussioni avvenute sono molto normali".



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