F1, rinascita Alpine: Colapinto svela il segreto di Enstone e fissa l'obiettivo a Suzuka
In questo articolo:
Il riscatto di Shanghai: doppio arrivo a punti e il rimpianto della Safety Car
Fiducia ritrovata: una vettura da Q3 che ha riacceso l'entusiasmo in fabbrica
L'incognita nipponica: curve veloci e nuove sfide per confermarsi in top 10
Il paddock della Formula 1 fa tappa nel Sol Levante e nel box dell'Alpine F1 Team si respira un'aria decisamente nuova. Dopo un avvio di campionato complesso, la recente trasferta asiatica ha ridato linfa vitale alla scuderia francese. A testimoniare questo ritrovato entusiasmo è intervenuto Franco Colapinto, che dalla sala stampa del tracciato di Suzuka ha fatto il punto della situazione, tracciando un bilancio sulle prestazioni della monoposto e sugli obiettivi a breve termine.
Il riscatto di Shanghai: doppio arrivo a punti e il rimpianto della Safety Car
L'appuntamento in terra cinese ha rappresentato un vero e proprio spartiacque per il pilota argentino e per la squadra. "È stato un ottimo weekend. Inseguivo questo piazzamento in top ten da parecchio tempo ed è stato fantastico centrare un doppio arrivo a punti per la scuderia dopo un digiuno così lungo", ha dichiarato Colapinto ripercorrendo la gara. "Puntavamo sicuramente a un bottino più ricco, considerando che nelle fasi iniziali viaggiavamo stabilmente in quinta e sesta posizione. Purtroppo l'ingresso della vettura di sicurezza ha parzialmente compromesso i nostri piani, penalizzando in particolar modo la mia tattica di gara e quella di Pierre Gasly".
"Nonostante l'imprevisto, aver dimostrato di poter battagliare ad armi pari con le squadre di vertice ci infonde un grande ottimismo", ha proseguito il sudamericano. "Rispetto alla tappa australiana abbiamo fatto un balzo in avanti notevole, ridando la giusta carica a tutto il personale. Pochi giorni fa sono stato nel quartier generale di Enstone e ho incrociato volti sorridenti e motivati: c'è una gran fame di risultati importanti, ed è esattamente lo spirito che vogliamo mantenere".
Fiducia ritrovata: una vettura da Q3 che ha riacceso l'entusiasmo in fabbrica
Il salto di qualità della macchina ha avuto un impatto diretto anche sulla serenità del pilota. Incalzato dai giornalisti sulle differenze rispetto alle difficoltà patite nel recente passato, Colapinto non ha nascosto la sua soddisfazione: "L'umore è decisamente migliore, senza dubbio. Poter lottare per le posizioni che contano ti regala una sicurezza diversa e ti spinge a osare di più in ogni singola staccata. Giocarsela sul filo dei millesimi per l'accesso in Q3 ha un sapore completamente diverso rispetto alle retrovie dell'anno scorso".
"Oggi lo scenario è nettamente più roseo, la monoposto è progredita e il divario dalla concorrenza si è ristretto", ha evidenziato l'argentino. "La cosa più entusiasmante è la consapevolezza di avere ancora un ampio margine di crescita, con numerosi sviluppi aerodinamici in cantiere. Sapere di essere già competitivi, ma di poter correggere ulteriormente il tiro, è una sensazione eccezionale. L'obiettivo primario di questo Mondiale, adesso, è issarci stabilmente in zona punti a ogni Gran Premio".
L'incognita nipponica: curve veloci e nuove sfide per confermarsi in top 10
L'attenzione si sposta ora sul severo nastro d'asfalto di Suzuka, un banco di prova severissimo per le ambizioni dell'Alpine. Sulle reali possibilità di ripetere l'exploit cinese già questo fine settimana, Colapinto ha mantenuto un profilo cauto: "Staremo a vedere come reagirà la vettura. Affrontiamo un tracciato dalle caratteristiche inedite, che richiede un dispendio di energia altissimo e presenta curve in appoggio estremamente rapide. Sarà una sfida diametralmente opposta rispetto a Shanghai".
"Abbiamo la necessità di inquadrare appieno i nostri punti deboli su questa tipologia di pista per capire su quali assetti intervenire maggiormente", ha concluso il pilota. "Trattandosi di un circuito così selettivo e complesso per l'intera griglia, i veri valori in campo e le gerarchie emergeranno in modo chiaro solamente a partire dalle prove libere di domani".
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Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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