Durante le FP1 del Gp Cina, Sky Sport Italia ha intervistato il responsabile Racing F1 di Pirelli, Mario Isola, che ha aggiornato tutti i tifosi sullo stato della pista dopo anni di inattività e sui rischi su cui le monoposto possono incappare durante il weekend: "Abbiamo visto che i team hanno concentrato i programmi, McLaren e Mercedes ad esempio hanno fatto due run consecutivi per le qualifiche e poi hanno fatto il longrun. Le squadre stanno inventando sistemi nuovi e programmi nuovi per accumulare più dati possibili. La pista è stata trattata e non riasfaltata, è la grande incognità. Hanno messo del bitume liquido sopra l'asfalto per sigillarlo, incollarlo. Si modificherà in questi tre giorni e sappiamo quanto le macchine di Formula 1 stressino la pista e tolgano uno strato di asfalto in superficie. Noi ci immaginavamo un evoluzione inversa, ovvero un peggioramento della pista dopo l'iniziale grip adesivo. Abbiamo misurato ieri il grip in tutte le curve ed è piuttosto diverso. La pista sarà diversa nello stesso giro. L'asse anteriore in questa pista sarà sollecitato, specialmente nella Sprint al mattino di domani. La gomma sinistra è quella indicata"
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