Toto Wolff, il team principal della Mercedes, ha recentemente espresso le sue riflessioni riguardo la situazione contrattuale di Charles Leclerc e Lando Norris, sottolineando come le tempistiche della decisione di Lewis Hamilton di lasciare la squadra abbiano influenzato negativamente le opzioni disponibili per la Mercedes. Secondo un rapporto di Autosport, Wolff ha manifestato la sua convinzione che Hamilton avrebbe potuto comunicare prima le sue intenzioni al team, piuttosto che attendere che fosse ufficiale il rinnovo dei contratti di Leclerc e Norris.
La Tempistica Come Fattore Critico
"Non voglio essere pressante," ha dichiarato Wolff, evidenziando una certa frustrazione per come sono andate le cose. "Penso che alcune settimane fa siano stati conclusi alcuni contratti che avremmo potuto valutare. Avrebbe suscitato interesse, ma il momento non è stato favorevole per noi.."
Le Opzioni di Mercedes Post-Hamilton
Con Hamilton che ha annunciato il suo passaggio alla Ferrari per il 2025, la Mercedes si trova nella posizione di dover cercare un sostituto adeguato che possa competere al massimo livello. La rivelazione tardiva delle intenzioni di Hamilton ha limitato le opzioni della Mercedes, lasciando la squadra a riflettere su quali potrebbero essere stati i movimenti se la situazione fosse stata gestita diversamente in termini di tempistiche.
Il Futuro di Mercedes in F1
Nonostante la situazione attuale, Wolff e il team Mercedes rimangono concentrati su come costruire per il futuro, cercando di assicurarsi i migliori talenti disponibili per mantenere la squadra competitiva al vertice della Formula 1. La partenza di Hamilton rappresenta sia una sfida che un'opportunità per la Mercedes, che dovrà navigare con attenzione il mercato dei piloti per trovare il giusto equilibrio tra esperienza e potenziale emergente. Tuttavia, e non è una novità, Wolff avrebbe puntato volentieri su uno fra Leclerc e Norris, cosa che ora non può più fare.
FERRARI, ECCO PERCHE' VASSEUR VOLEVA HAMILTON
MERCEDES SOTTO SHOCK PER LA FIRMA DI HAMILTON
RED BULL, SE CADE HORNER IL NUOVO RUOLO DI MARKO
Altre notizie - News
Altre notizie
- 12:30 Marko provoca: “Ecco perché Verstappen è diverso anche da Vettel”
- 12:19 McLaren, Piastri sconfitto? No, un 2025 di sole lezioni
- 11:10 Lando Norris controcorrente: “Ho vinto senza diventare qualcun altro”
- 10:15 Wolff frena gli entusiasmi: “Antonelli non sarà pronto subito”
- 09:14 Caos Red Bull: “un’altra figura chiave se ne va”, Lambiase dice addio
- 01:00 F1 Ferrari, ottimismo 2026: la strategia anti-Mercedes, si tira dritto
- 23:10 F1, Verstappen porta il suo team GT in Mercedes-AMG
- 20:40 Piastri avverte la F1, nel 2026 vuole la rivincita mondiale
- 19:10 F1, Istanbul Park vicino al ritorno: trattative avanzate
- 17:55 Verstappen e la F1, “ora i fan capiscono chi sono davvero”
- 15:31 F1 Madrid 2026, FIA conferma il GP a settembre al Madring
- 14:10 F1, Gasly entra nel basket: quote agli Asvel Lyon Villeurbanne
- 13:40 Ferrari e le aree grigie F1, Serra spiega la vera creatività
- 11:02 Ferrari, Vasseur avverte: "Non guardate l'Australia, guardate lo sviluppo"
- 11:00 F1, la moglie di Lambiase lotta contro un tumore al seno
- 01:00 F1, Vettel si confessa e spiega la crisi fra Ferrari (dal 2019) e Aston Martin
- 23:10 F1, Sainz Sr avverte: il figlio campione del mondo dipende da PU e telaio
- 21:30 “Scelta sbagliata e troppo frettolosa”: Max attacca Red Bull su Lawson
- 20:40 Piastri conquista la F1, “ho tenuto sveglia l’Australia” nel 2025
- 19:40 “Ho smesso di cercare il decimo”: la scelta che ha ribaltato le gerarchie
- 19:10 F1 Suzuka 2026, asfalto nuovo per il GP di Formula 1
- 18:30 O lotti per il titolo o non conta nulla”: Russell sulle orme di Schumi
- 17:55 F1, solo Verstappen e Leclerc quasi imbattibili in Q1
- 17:32 Verstappen incorona Antonelli: “Wow, è davvero forte”
- 15:40 Ferrari, Hamilton prega per un 2026 migliore: addio effetto fondo
- 13:40 Lambiase verso l'Aston Martin? Verstappen senza più lo scudiero
- 12:35 Leclerc e Alexandra, un Natale sotto canestro: a bordo campo in Eurolega
- 12:15 Mercedes ora ascolta Antonelli: Kimi spiega il suo percorso
- 11:36 Williams, Vowles gioca a ribasso: "Chi dice che Mercedes ha la PU più forte?"
- 11:33 Verstappen dittatore del mercato: tutti sono in bilico per Herbert
- 16:25 Russell vuole la F1 2026: si rivede nel cammino di Michael Schumacher
- 12:52 Verstappen scuote la F1, gerarchie chiare per vincere nel 2026
- 23:10 F1, contratto Hamilton Ferrari fino al 2027 con opzione 2028
- 20:40 F1 2026, power unit omologate dal 1° marzo: motoristi al lavoro
- 19:10 F1 2026, Alpine tratta con Audi e Aston Martin per i test TPC
- 18:42 FIA, ok a Mercedes e Red Bull sulle PU modificate: bufera. Caos e 3 strade
- 18:30 “Non avevo più uno scopo”: il motivo per cui Vettel tremava tornando in F1
- 17:55 Verstappen e la lezione di vita ai fan della F1, meno stress più equilibrio
- 17:20 Il Mondiale dei rimpianti: chi ha davvero buttato via il titolo 2025?
- 16:20 F1 2026, Ferrari conferma Adami al fianco di Hamilton
- 14:20 Hamilton, mito o azzardo? I numeri mettono la Ferrari sotto accusa
- 13:40 F1 2026, Ferrari introduce l’ingegnere ERS al muretto
- 13:20 F1, Merzario boccia Leclerc, parole durissime sull’era Ferrari
- 13:19 Autovelox Tangenziale Est Roma, 1500 multe e rischio inchiodate: la fake
- 23:10 Verstappen può davvero andarsene? Red Bull minimizza e sfida le voci
- 20:45 Guerra Power Unit 2026, Mercedes ricatta la FIA: mezza griglia fuori dai giochi?
- 19:15 Ritardi Ferrari sui lavori per il 2026: quanto c'è di vero?
- 18:00 Red Bull, Lambiase lascia Verstappen? La bomba di Montoya
- 17:31 La clausola contrattuale di Hamilton potrebbe vincolare le scelte Ferrari
